Regresé de
Italia hace 2 semanas, me costó recuperarme física y mentalmente,
de hecho decidí buscar una psicóloga deportiva para trabajar hasta
el Campeonato de España, queria dar lo máximo de mi mismo.
El
Campeonato de España de Ciclismo Adaptado se disputa en la provincia
de Málaga, la contrarreloj el día 28 de Mayo en Cártama y la
prueba en ruta en Alhaurin de la Torre el 29 de mayo. Ambos trazados
me van mucho ya que tienen rampas exigentes, un terreno donde suelo
defenderme bien.
Estos
últimos días he aumentado las intensidades de vatios para sentir
más las sensaciones de carrera y he descansado bastante ya que dicen
que el mejor entrenamiento es el descanso. Llego un par de días
antes a Cártama acompañado de mi buen amigo José Manuel Carcasona,
un talisman en esto del Campeonato de España, siempre acudimos
juntos. Revisamos el circuito y sin duda es más exigente de lo
esperado. Debemos dar 3 vueltas al trazado, hasta completar unos 17
km, pasando por un repecho de 600 metros al 6-7% que al repetirlo
tantas veces se convierte en selectivo.
Después de
los malos resultados internacionales, tengo la necesidad de hacer un
buen Campeonato, la autopresión es importante pero intento
controlarla diciendo “el secreto es que disfrutes”. La noche
antes de la competición duermo mejor que en otras ocasiones, esto
siempre es un síntoma de que las cosas pueden ir bien. La hora de la
salida se retrasa, pedaleo más de 1 hora en el rodillo calentando y
todavía no han salido las handbikes. Confirman mi hora de salida y
apuro el calentamiento con los últimos cambios de ritmo. Me dirijo
hacia la rampa. Soy el 4º último, delante del podio del año
pasado. Pasa por la cabeza que me puedan doblar pero venderé cara la
situación.
3, 2, 1 y
arrancó con pausa, a los poco metros viene un giro a izquierda que
hace reducir la velocidad, no quiero quemar cartuchos, debo hacer una
crono de menos a mas. Tras varios giros complicados afronto la
primera rampa potente. Bajo de plato y subo la cadencia e intensidad
de los vatios. Termino la rampa y bajo a tumba abierta el descenso.
Cambio al plato grande una vez lanzada la handbike, no quiero
problemas mecánicos. Llego a la curva final del descenso y la
Quickie RS Attack pasa como sobre raíles por el asfalto, es
increíble como traza a velocidad en una curva. Intento regular la
intensidad, falta mucha crono. Completo la primera vuelta.
Afronto la
rampa potente de la segunda vuelta. En la distancia observo al
corredor que me ha precedido en la salida, “vamos a por él” me
digo. Intento subir vatios en la rampa pero no supero los de la
primera vuelta. Me lanzo en la bajada y poco antes de trazar la curva
supero al corredor que me precede. Regulo la intensidad, no bajo
vatios, el pulso va alto y mis sensaciones son buenas pero en ácido
láctico empieza a hacer acto de presencia en mis brazos. Es el
momento de la verdad, es el momento de saber sufrir.
Completo la
segunda vuelta y voy a por la última. Lo doy todo en la rampa pero
bajo los vatios de las primeras vueltas. Los pensamientos negativos
aparecen “has intentado ir de menos a más y no lo has podido
lograr”, los combato diciendo “pero estas disfrutando, lo estas
pasando bien, dalo todo y ya se verá, VAMOOOOSS”. Los últimos
kilómetros son vitales, no quiero bajar la intensidad. Supero a
varios corredores y afronto los últimos metros apurando las pocas
energías que me quedan. No quiero terminar como en la crono de
Maniago, con la sensación de poder dar más de mi. Cruzo la línea
de meta y termino exhausto. Me hablan pero no soy capaz de recuperar
el aliento. Tardo varios minutos en ser persona y tras saludar a
varios amigos, me encamino a la autocaravana para reunirme con José
Manuel. Él ha sido vital en la contrarreloj, me ha ido cantando
tiempos de los principales rivales. Estamos nervioso a la espera de
los resultados. José Manuel va y viene de la salida y no trae
noticias. Al rato regresa serio y me dice “primero, has ganado”
Mi alegría
es enorme. Nos abrazamos. Después una temporada con altibajos, logro
la victoria en la prueba que más me gusta, la contrarreloj. Hemos
superado las dificultades gracias al equipo de amigos y profesionales
con los que me he rodeado. El año comenzó de la peor forma posible,
con el fallecimiento de mi padre, la victoria va dedicada a él, allá
donde esté, hoy se sentirá orgulloso de su hijo.
Acudo a la
entrega de premios y recibo muchas enhorabuenas. Comparto con Sergio
Garrote, Campeón en H2, el maillot y las medallas. Estoy en una
nube. Ha sido un año complicado y recibo la recompensa. Gracias a
todos por vuestros ánimos y empuje, esta victoria es de todos.
GRACIAS
Al terminar
la entrega de premios nos dirigimos a Alhaurin de la Torre. Mañana
vamos a por la ruta. Un trazado que me favorece y es un gran
oportunidad para lograr la victoria. Duermo fatal. Los nervios y la
tensión del día anterior me han impedido descansar pero la alegría
supera cualquier dificultad. Tengo que ir a disfrutar de la prueba en
ruta.
La salida
tarda en producirse. Dicen que la Guardia Civil no autoriza el
recorrido. De repente, nos comentan que el trazado se ve reducido,
han suprimido un tramo de carretera en subida y la carrera será por
una avenida de rotonda a rotonda. El tipo de prueba que menos me
gusta. Las vueltas se multiplican, se reducen los kilómetros y mis
tácticas de carrera desaparecen. Mi indignación es enorme. No puedo
entender que estas cosas sucedan en un Campeonato de España. Meses
después me explicaron que la Guardia Civil no había recibido el
aviso de los cortes de carrera por un ataque informático.
Nos sitúan
en la línea de salida. Los H1, deportistas con mayor discapacidad,
salen 1 minuto delante de nosotros. Nuestra salida es conjunta, H3
con H4, algo nada normal en cualquier carrera de handbike.
Arrancamos en subida, me favorece, pero a los 300 metros nos
encontramos con un giro de 180 grados donde alcanzamos a varios H1.
Se forma un tapón, mi paso se bloquea mientras que otros H3 y H4
superan el escollo. Se abre un hueco importante a la salida de la
curva. Lanzo la handbike con todas mis fuerzas. Intento llegar a su
altura pero varios H4 arrastran a varios H3 y se abre más hueco.
Voy fuerte
pero otro corredor me supera pocos metros antes de llegar a un paso
rápido por rotonda, no me lo puedo creer. El rival entra tan fuerte
que no puede hacer el giro, tira de freno pero ya es demasiado tarde,
impacta contra el bordillo y la handbike se pone en un ángulo de 90
grados. El tubular revienta junto a la rueda, el ruido me estremece y
observo el accidente en cámara lenta. Supero la curva e intento
lanzarme a por el grupo de cabeza pero no dejo de pensar en lo
vivido. Si estará bien, si se habrá roto algo. Oigo la sirenas de
la ambulancia. No desisto en el intento.
Los H4
arrastran a los H3, en teoría eso no es legal, no se puede coger
rueda entre corredores de diferente categoría. “Si continúo así,
me voy a agotar y no tendré opciones de alcanzar a la cabeza”
pienso, así que decido esperar colaboración por detrás. Al poco
aparecen los H5, en teoría no puedo coger su rueda pero si por
delante lo están haciendo, decido proceder igual. Las subidas las
hacen los H5 (pedalean sentados), las bajadas las realizo yo (pedaleo
tumbado y con menos fricción al viento). Mantenemos la distancia con
la cabeza pero no conseguimos reducir metros. Poco a poco las fuerzas
van menguando y se amplia la distancia respecto a los primeros.
Termino en 4ª posición de mi categoría.
Sin duda, la
prueba en ruta del Campeonato de España ha sido un conjunto de
despropósitos. La reducción del trazado a última hora, la salida
de los H1 por delante de los H3 y H4, la posibilidad de coger rueda
entre diferentes categorías son variables que han determinado el
desarrollo del Campeonato. Al final, no dejan de ser excusas de
deportista derrotado pero espero que saquen conclusiones, se aprenda
y no se vuelva a repetir tanto error en la prueba más importante de
España en Ciclismo adaptado.
Regresamos a
casa con un maillot de Campeón de España y la medalla de oro,
resultados que hace 2 semanas no veía viable y que recompensa el
trabajo de todo el año. Tengo la espina clavada de hacer mejores
resultados internacionales, así que mi trabajo irá dirigido a
lograrlo. Gracias por vuestro apoyo.
